Bęc V (2026-04-03 11:58:12)

Do dzieci zapamiętajcie sobie... W samo sedno. Dupsko-Zdrój. Synomim kołtuństwa i dziadostwa. Najlepsze co się może tu zdarzyć mieszkańcom to jakiś autobus np do Krakowa

xyz ma rację, a ja dodam, że (2026-04-03 10:36:32)

Jak się dowiedziałem ostatnio, nie dalej jak półtora tygodnia temu kierowca emeryt, lat 73, kierując busem i wioząc ludzi, zignorował znak STOP i wyjechał na drogę główną (trasa Busko - Kielce). Było to na wlocie do Woli Morawickiej patrząc od strony Buska. Mało tego wjechał pod prąd, czyli na pas ruchu dla pojazdów jadących od strony Kielc. Auta nadjeżdżające od strony Kielc zaczeły zjeżdżać na pobocze, ludzie narobili krzyku i kierowca wrócił na właściwy pas ruchu. Czy tak powinny wygladać przewocy pasażerskie? Mamy XXI wiek, jesteśmy w Unii Europejskiej od 2004 roku, czyli 24 lata. Zamiast iść z postępem, żeby przewozy ludzi były wygodniejsze, bezpieczniejsze, na coraz wyższym poziomie, to my cofamy się w rozwoju.

xyz ma rację, a ja dodam, że (2026-04-03 10:19:47)

Przepisy prawa, nie bez powodu były ustanowione w takiej formie, że kierowca autobusu przechodził na emeryturę 5 lat wcześniej, czyli w wieku 60 lat, a to dlatego, że kierowca autobusu to praca w warunkach szczególnych. Ustawodawca uznał, że kierowca autobusu jest pracą tak odpowiedzialną, pracą w szczególnych warunkach, iż kierowca musi być odpowiednio sprawny, psychofizycznie, psychomotorycznie i powinien pracować do 60 roku życia, a potem emerytuta. Dlaczego w dzisiejszych czasach robi się w pewnym sensie wbrew temu wcześniejszemu prawu, wbrew tym mądrym i słusznym przepisom? Dlatego, że chodzi o pieniądze. Emeryt "na czarno" albo na "umowie śmieciowej" jeździ, a ponadto za marne wynagrodzenie, czym psuje rynek pracy, ale on sobie może na to pozwolić, żeby za ochłapy pracować, bo ma emeryturę. Jak to jest, że kierowcy, którzy odeszli na emeryturę w wieku lat 60 jeżdżą teraz busikami i autobusami, a mają po ok. 75 lat? Biologii się nie oszuka. Czy tak starzy ludzi powinni nadal pracować, zajmować, miejsca pracy młodym? Jak długo pieniądze i zysk za wszelką cenę będą ważniejsze niż zdrowie, życie, bezpieczeństwo, już nie mówiąc o aspektach społecznych? Czy musi dojść do tragedii, żeby ktoś się wziął za tą "patologię", gdyż "patologią" jest to, że ktoś, kto według przepisów nie powinien od 15 lat prowadzić autobusów nadal nimi jeździ, i to nie ja tak uważam, to przepisy o tym mówiły i uznawały, że kierowca powinien jeździć autobusem tylko do 60 roku życia.

Stopnicki (2026-04-03 09:21:51)

Poprzednik mo racje. Jak nie wyjedziesz z Buszczy robisz za chlyb że smolcem i sluchosz pizmoka czy innego osła ile to zrobił dlo nos. A uny ino patrzo żeby ich wybirac i swoich pociotków powsadzac gdzie trza

Dzieci, zapamiętajcie sobie! (2026-04-03 08:06:24)

Busko jest jak escape room. Masz 20 lat żeby się wydostać, bo potem przegrałeś i nie czeka cię nic lepszego niż januszex z bieda wypłatą albo zginanie karku przed kolejnymi parapolitykami.

A (2026-04-03 06:57:09)

"Akt oskarżenia w tej sprawie został skierowany do Prokuratury Rejonowej w Busku-Zdroju."
Akt oskarżenia kieruje się raczej do sądu niż do prokuratury?

xyz (2026-04-02 19:11:29)

A te rozmaite firmy busiarskie to czy nie popełniają notorycznie przestępstw? Czy nie na łamaniu prawa zarabiają? Jakim prawem kierowca busa jeździ po 12-13 godzin dziennie? Przecież mamy 8 godzinny dzień pracy, 40 godzin w tygodniu. A jak jest z ubezpieczeniem? Są umowy o pracę, czy na czarno albo śmieciówki? A jeśli jest umowa o pracę to co jest na umowie, a co faktycznie? Jakie jest wynagrodzenie za pracę na umowie, ile kierowca dostaje do ręki a ile pod stołem? A gdzie są od tego odprowadzane składki i podatek dochodowy? A co mówi art. 219 Kodeksu karnego? To przypomnijmy: "
Kto narusza przepisy prawa o ubezpieczeniach społecznych, nie zgłaszając, nawet za zgodą zainteresowanego, wymaganych danych albo zgłaszając nieprawdziwe dane mające wpływ na prawo do świadczeń albo ich wysokość,
podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2."
A co jest na TIR-ach? Czy nie to samo? Umowa o pracę od najniższej krajowej, a reszta pod stołem. Jakie emerytury będą mieli kierowcy?
Prokuratura i Skarbówka nie widzą tego? Jak kierowca ukradnie paliwo to złodziej, a jak firmy oszukują skarb państwa nie doprowadzając podatków, oszukują ZUS i kierowców w kwestii składek, to kim są? Są przestępcami, oszustami i złodziejami.
Proponuję, żeby prokuratura zbadała teraz wnikliwie i drobiazgowo na jakich warunkach ten kierowca opisany w artykule pracował, za ile, po ile godzin, jakie odprowadzano składki, itd.