Karol (2026-04-01 18:55:21)

Co to za pytanie jaki most przez Wisłę, jak w ostatnich latach powstało 5 mostów drogowych przy Świętokrzyskim na Wiśle, a szósty właśnie rozpisany przetarg tuż za naszym województwem (trasa Proszowice - Brzesko). To co, kolejowe ma się nic nie budować, bo wszystko drogi zeżrą? Jaki koszt tych 6 mostów drogowych, co?

irek (2026-03-29 14:19:12)

A most przez wisłę jaki koszt linii

Karol do minman (2026-03-24 22:03:15)

Twoje myślenie jest obarczone błędem. DW776 czyli wojewódzka na Kraków ma tragicznie małą prędkość szlakową. Powody: 1. kręta droga za Kazimierzą aż po Kraków, 2. duży ruch pojazdów rolniczych, które nie mają wydzielonej własnej drogi, 3. jazda głównie w terenie gęsto zabudowanym. 4. fatalna wylotówka z Krakowa na Proszowice i Busko, z fatalnym projektem drogi dwujezdniowej, dwupasmowej, czyli Prusy - Luborzyca (rondo na rondzie plus non stop ograniczenie 50km/h. W wyniku tego wiele osób wybiera się do Krakowa przez Pińczów i S7 lub na Nowy Korczyn i drogą krajową. Powoduje to, że potoki z Buska (a jesteśmy największym miasteczkiem w naszej okolicy), plus kuracjusze wybierają co najmniej 3, różne trasy. Droga wojewódzka jest fatalna, pomimo modernizacji 2011-2012. Kolej do Krakowa byłaby zbawienna. Kolej do Tarnowa to must have dla naszego regionu, obwodnica na wojewódzkiej do Pińczowa i krajowej do Kielc to praca do wykonania dla buskiego Burmistrza w Kielcach i Warszawie. Niestety, bez jego zaangażowania będzie ogromna stagnacja. Póki co zaangażowania nie stwierdzono.

minman (2026-03-24 20:25:13)

Jadąc do Krakowa po drodze niewiele samochodów się mija, więc wydaje się że ruch na tej trasie jest mały. Może trzebaby zrobić badanie ruchu pojazdów na poszczególnych odcinkach do Krakowa i wtedy wiedza o ilości pasażerów byłaby pełniejsza. Do Krakowa jest ok. 90 km. I trzebaby zrobić z 5 przystanków po drodze. Więc czas przejazdu wynosiłby ok. 1.5 godziny. Póżniejszy dojazd po Krakowie tramwajem czy autobusem wydaje się, że powiększał by czas dojazdu do 2 godzin. Gdyby chciał dojeżdżać do pracy to 2x2+8=12godzin i wydaje się że za dużo na codzienne dojazdy. Taka kolej miałaby sens dla Proszowic i Kazimierzy. Jednak dla Buska chyba nie. Natomiast zrobienie toru do Tarnowa to wyjście na świat. Np. ja 50 lat temu widziałem zestawienie pociągów mających przejeżdżać przez Busko po dorobieniu torów do Tarnowa.Wymienione były wtedy pociągi, które jechały z Tarnowa przez Kraków i dalej w Polskę i mogłyby omijać wtedy Kraków. Był tam m/in pociąg Przemyśl - Szczecin. Taki pociąg otwierałby Buszczanom trasy w Polskę i umożliwiałby łatwiejszy dojazd kuracjuszom.

Mateusz2 (2026-03-24 20:22:32)

Linia bardzo potrzebna. Był kiedyś pomysł takiej linii Kraków - Lublin (bezpośredniej) z dworcami w Proszowicach, Kazimierzy, Busku, Staszowie, Opatowie. Linia potrzebna, aczkolwiek pierwsza w kolejności jest dobudowa linii do Żabna. To przestępstwo dla południowego świętokrzyskiego, że LK73 jeszcze nie jest przedłużona, to przestępstwo, że w Busku nie ma jeszcze dworca. Zachęcamy naszego Burmistrza do wstawiennictwa w odpowiednich urzędach, Panie Burmistrzu, zza biurka można co najwyżej kawę wypić.

Mateusz (2026-03-24 14:09:51)

Nie rozumiem ludzi piszących, że linia Busko - Kraków nie ma sensu. Kraków jest drugim największym miastem w Polsce, gdyby powstał szybki sposób transportu, ile nowych możliwości pracy otworzyłoby się dla mieszkańców regionu. Pracuję w Krakowie, kilkoro moich współpracowników mieszka w Tarnowie i dojeżdżają właśnie koleją do pracy. Zajmuje im to godzinę, więc to często tyle samo czasu co z jednego końca Krakowa na drugi. Teraz jestem zmuszony do mieszkania w Krakowie, a chętnie wróciłbym w rodzinne strony i dojeżdżał do pracy. Druga rzecz, Busko żyje z turystyki i w jaki sposób ta ma się rozwijać skoro bez samochodu ciężko tam dojechać?

Mir (2026-03-24 10:09:37)

Popieram poprzednika, kolej tylko ma sens jako linia Kielce, Busko, Żabno, Tarnów. Proponowanie linii do Krakowa to w/g mnie pomyłka, a pomysł bez sensu.

Stopnicki (2026-03-24 09:03:35)

Piszo żeby pisać...a któż bedzie jezdzil temi pociągami jak ludzi prawie nie ma? Towarzystwo zielony kończyny wykunczylo nasz piękny region i połowa ludzi wyjechała. No chyba że banderowców nom sprowadzo znad Donu w ilościach hurtowych. Do tego to uny so zdolne

Mariusz (2026-03-23 20:20:37)

Gdyby faktycznie powstała brakująca część linii kolejowej 73 do Żabna i mielibyśmy szybkie połączenia do Tarnowa, Sącza i taka linia do Krakowa to mielibyśmy prawdziwy, nowoczesny transport kolejowy. Marzenia, może się kiedyś spełnią? A co z dworcem? Po co remontować to co jest 2km od granic miasta, powinien być wybudowany na Waryńskiego, nasyp jest.