(2018-09-12 12:05:28)

Czemu służą barierki, przypominające boksy w stajniach lub oborach, przecież piesi to nie bydło. Gdyby były połowę niższe wszystko byłoby ok.

Stach1 (2018-09-10 22:24:58)

Należy rzeczywiście przerobić barierki przy skrzyżowaniach DK 73 z wjazdami z dochodzącymi ulicami a w trybie super pilnym poprawić wjazd na DK 73 z ulicy Widuchowskiej. W Stopnicy jedynym rozwiązaniem jest budowa ronda. Pamiętamy "skrzyżowania śmierci" w Chmielniku i Słupi.

Stach1 (2018-09-10 22:24:58)

Należy rzeczywiście przerobić barierki przy skrzyżowaniach DK 73 z wjazdami z dochodzącymi ulicami a w trybie super pilnym poprawić wjazd na DK 73 z ulicy Widuchowskiej. W Stopnicy jedynym rozwiązaniem jest budowa ronda. Pamiętamy "skrzyżowania śmierci" w Chmielniku i Słupi.

zych (2018-09-10 22:00:32)

Czy tak trudno ustalić nazwiska projektantów tych niebezpiecznych skrzyżowań?

(2018-09-10 21:32:22)

Kierujący dałem mówił jasno ze kierowca opla wjechał z pełną prędkością czyli jasno wyNika nie patrzył na znak stop

mich (2018-09-10 21:31:16)

a nie jest tak ze kierowca źle interpretował zielone słupki? zasugerował się regułą prawej reki...

Miecia (2018-09-10 20:02:31)

Identycznie w Busku na skrzyżowaniu Łagiewnickiej z DK 73 zero widoczności , nie wiem kto projektował te barierki ale to chyba musiał być specjalista wysokiej klasy od klucza wiolinowego, bez wyobraźni. Najsmutniejsze w tym jest to, że Policja zna te miejsca wie o zagrożeniach, zna też smutne statystyk - kolizja lub wypadek przynajmniej jedna w tygodniu i nic kompletnie z tym nie robi.

Andrzej (2018-09-10 14:53:36)

Tam w Stopnicy jest ciąg kilku skrzyżowań na bardzo krótkim odcinku, a do tego zjazd i wyjazd do stacji paliw jak również hotelu i zajazdu! A PRZEDE WSZYSTKIM BLACHY ograniczające widoczność praktycznie do ZERA!Projektant tego odcinka drogi myślał chyba MACICĄ a nie głową.

filon (2018-09-10 12:33:40)

Musza zginąć ludzie zeby zaczeto cos robic? Chory temat. To samo jest na skrzyzowniu przy hufcu zhp w Busku.