• Szukaj
• Ogłoszenia
• Księga Gości
• Ponidzie TV
• Katalog Firm
• Dodaj Firmę

• Wiadomości
• Region
• Oświata
• Turystyka
  • Polityka prywatności
• Rozrywka
• Ogłoszenia
• Katalog firm

Niezbednik

• Wazne telefony
• Kino
• Imprezy
• Komunikacja
• Noclegi
• Gastronomia
• Konkursy

Wiadomosci

Rodzaje silnika elektrycznego i ich budowa

Dodane: Marta Data: 2023-07-08 14:33:27 (czytane: 14418)  

Silniki elektryczne znajdują zastosowanie w sprzęcie codziennego użytku, a także w automatyce, robotyce i zaawansowanych maszynach przemysłowych. Stosowane są m.in. w mechanizmach automatycznych drzwi, szlabanów, wind i schodów ruchomych. Znajdziesz je także w drobnych gadżetach codziennego użytku: golarkach, trymerach i elektrycznych szczoteczkach do zębów. Są obecne w każdym pojeździe spalinowym, gdzie odgrywają rolę rozruszników, umożliwiając uruchomienie silnika spalinowego. Ze względu na coraz lepsze parametry stosowanych akumulatorów, od kilku lat na rynku pojawia się coraz więcej napędzanych silnikiem elektrycznym pojazdów drogowych - samochodów, motocykli, skuterów oraz elektrycznych rowerów.

Silniki elektryczne od wielu lat stosowane są również w przemyśle jako napędy specjalistycznych maszyn: wciągarek, przenośników taśmowych, wind, pomp czy wentylatorów. Aż ⅔ energii elektrycznej zużywanej przez sektor przemysłowy jest wykorzystywane do zasilania silników elektrycznych. 

Jak działa silnik elektryczny — budowa silnika elektrycznego 

Funkcją silnika jest zamiana energii elektrycznej na energię mechaniczną. Prąd dostarczany do silnika powoduje jego ruch. Silniki można podzielić ze względu na rodzaj napięcia zasilania. Rozróżniamy silniki prądu stałego, silniki prądu przemiennego i silniki uniwersalne. Budowa silnika elektrycznego prądu stałego zawiera: 

● szczotki — zasilają silnik, 

● komutatory — zmieniają kierunek prądu w ramie, dzięki czemu rama może obracać się dalej w jednym kierunku, 

● magnes — tworzy pole magnetyczne do poruszania ramką, 

● wirnik (rama) - część silnika, która jest wprawiana w ruch. 

Silnik bezszczotkowy BLDC 

Drugim typem silnika jest silnik bezszczotkowy (BLDC). Budowa silnika elektrycznego tego typu nie zawiera szczotek i komutatora, czyli tych elementów, które generują hałas. Podstawowymi elementami tego silnika są wirnik i stojan, a moment obrotowy powstaje w wyniku interakcji ich pól magnetycznych. Wspomniany moment obrotowy wpływa na rozmiar i wagę silników bezszczotkowych — silniki o dużej prędkości są mniejsze i lżejsze niż urządzenia o mniejszej prędkości. 

Silnik krokowy (skokowy) 

Popularnym rodzajem napędu elektrycznego jest również silnik krokowy (inaczej nazywany silnikiem skokowym). Budowa silnika elektrycznego skokowego jest zbliżona do wcześniej wymienionych modeli. Jednakże w tym przypadku wirnik nie obraca się w sposób ciągły, ale pod ściśle określonym kątem. Silniki krokowe nadają się do zastosowań wymagających prędkości do 1000 obr./min oraz precyzyjnego sterowania ruchem (prędkością, kątem, położeniem czy synchronizmem), w tym w szczególności wykorzystywane są w automatyce, robotyce i elektronice (np. drukarki atramentowe, napędy CD/DVD).

/Artykuł sponsorowany/

Nasz patronat