(2015-10-09 10:10:05)

Im mniej blachary będą miały dzieci, tym mniej potem będzie miała bezpieka społeczna pracy przy zajmowaniu się patologiami.

(2015-10-09 10:09:30)

Im mniej blachary będą miały dzieci, tym mniej potem będzie miała bezpieka społeczna pracy przy zajmowaniu się patologiami.

(2015-10-08 22:48:58)

A jak my młodzi mamy podrywać laski na fure co? Przez waszą głupią politykę w Polsce już i tak jest mały przyrost naturalny

Eliza do Olo (2015-10-08 19:22:16)

Trafiłeś w sedno: miasto jest dla ludzi, nie dla samochodów!

Tylko czy Twój pomysł nie jest zbyt radykalny? Jak zdefiniowałbyś centrum miasta?

olo (2015-10-08 12:18:49)

mój pomysł jest radykalny: zakaz ruchu samochodowego w centrum miasta. W ten sposób problem rozwiązano lub zminimalizowano w dziesiątkach miasteczek zachodniej Europy.Oczywiście wymaga to przedyskutowanego , mądrze opracowanego projektu zmiany organizacji ruchu.

Do nie zgadzających się z takim rozwiązaniem pytanie zasadnicze: kto jest głównym użytkownikiem buskiego centrum: mieszkańcy poruszający się pieszo czy osoby tu przyjezdżające samochodami czyli około 10% użytkowników codziennych tej przestrzeni.
Do władz buskich pytanie / pewnie trudne /: czy wiecie sznowni bezradni i radni czym jest miasto? Skupiskiem ulic, placów i domów czy miejscem życia mieszkańców?Dlaczego zgadzacie się aby jakośc tego życia była dewastowana przez niewielką grupę osób tylko dlatego że są właścicielami aut?

xxx (2015-10-08 09:13:36)

A jaką opinię ma na ten temat olo?

do poniżej (2015-10-08 09:04:08)

Twoim zdaniem 1,60 m to jest szeroki chodnik?? (Większość buskich chodników ma mniej więcej taką szerokość) Zwłaszcza w śródmieściu.

Co do przedsiębiorców: szkoda mi ich, ale jak się szuka lokalu na działalność to trzeba myśleć o zapewnieniu sobie miejsca parkingowego. Nie wszystkie sklepy muszą być usytuowane we śródmieściu.
Poza tym większość blachosmrodów zagracających chodniki na całej szerokości to nie dostawcy, tylko buractwo w pseudo-terenówkach.

(2015-10-08 08:31:20)

A moim zdaniem stawianie barierek na tak szerokich chodnikach to idiotyzm. A pomyślał ktoś jak teraz przedsiębiorcy dowiozą towar do swoich sklepów??? Tylko patrzeć jak kolejne sklepy będą się zamykać.

do 7 od Piter (2015-10-08 08:10:37)

DzU z 15 listopada 2013 r., poz. 1326). Obowiązuje ono od 14 lutego tego roku. W tymże akcie prawnym pojawiło się sformułowanie, z którego wynika, że w strefie płatnego parkowania miejsca dla postoju samochodów wyznacza się znakami pionowymi oraz poziomymi.

Barierki (2015-10-08 06:22:08)

Teraz będzie super fajnie jak z pomiędzy przerw w barierkach będą przechodzili nagle piesi. Już wczoraj miałem na jezdni takich dwóch.

pieszy (2015-10-07 19:48:17)

Na Batorego koniecznie potrzebne barierki i nowa kostka na chodnikach, bo z dotychczasowej buractwo parkujące swoimi wielkimi brykami zrobiło miazgę.

pieszy (2015-10-07 19:47:43)

Na Batorego koniecznie potrzebne barierki i nowa kostka na chodnikach, bo z dotychczasowej buractwo parkujące swoimi wielkimi brykami zrobiło miazgę.

mw (2015-10-07 17:35:13)

Zagadka matematyczna:
zakładając że kwota 100 000zł to koszt instalacji parkomatów to przez jaki okres miałaby zajęcie osoba zatrudniona z biura pracy za najniższą krajową?
ile czasu potrzeba (przy bezawaryjnej pracy) aby w/w urządzenia zwróciły się, a ile aby wygenerowały sensowny zysk?

oo7 do Piter (2015-10-07 16:51:35)

Dzięki Piter za info :). Gdzie można znaleźć to rozporządzenie i jaki jest jego numer?

Piter (2015-10-07 14:54:10)

Tylko to jest czepianie się. Pewnie, że Burmistrz powinien dokładniej przestrzegać rozporządzenia. Nie zmienia to faktu, że kierowcy dobrze wiedzą o tym, że mają płacić.
-- To nie jest czepianie się, już jeden Sąd wydał orzeczenie, za które Miasto musiało zapłacić ponad 3 tys zł za przegraną sprawę.