• Szukaj
• Ogłoszenia
• Księga Gości
• Ponidzie TV
• Katalog Firm
• Dodaj Firmę

• Wiadomości
• Region
• Oświata
• Turystyka
  • Polityka prywatności
• Rozrywka
• Ogłoszenia
• Katalog firm

Niezbednik

• Wazne telefony
• Kino
• Imprezy
• Komunikacja
• Noclegi
• Gastronomia
• Konkursy

Wiadomosci

Świętokrzyska kolej może być atrakcyjna

Dodane: Agnieszka Data: 2015-05-28 12:55:56 (czytane: 21663)  

Na początku czerwca w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Świętokrzyskiego rozstrzygnie się kształt rozkładu jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od grudnia tego roku na terenie całego województwa.

Centrum Zrównoważonego Transportu w ramach konsultacji rozkładu jazdy ogłoszonego przez  Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego przesłało propozycję optymalizacji rozkładów jazdy
i  wykorzystania istniejącego taboru, w której wykazało możliwość zwiększenia liczby przejazdów pociągów przy zachowaniu obecnego poziomu kosztów.

Według szacunków CZT w świętokrzyskim może jeździć o 40% więcej pociągów.  Na trasie Ostrowiec – Skarżysko – Kielce – Jędrzejów pociągi mogłyby jeździć co godzinę, na pozostałych liniach co dwie godziny. Wszystkie przejazdy byłby  obsługiwane nowym taborem, zakupionym w ostatnich latach przez władze województwa.

Aby zrealizować ten plan wystarczyłoby 11 składów. Wszystkie połączenia byłby obsługiwane przez nowe pociągi. „W obecnym rozkładzie, przy kursach nawet co 5 godzin, wykorzystuje się aż 16 składów. Utrzymanie niepotrzebnego i przestarzałego taboru jest bardzo kosztowne, dlatego opłaca się zwiększyć poziom eksploatacji nowoczesnych, zakupionych w ostatnim czasie maszyn. „Niezależnie czy te pojazdy rocznie wykonają 600 tys. km, czy 2 200 tys. km samorząd świętokrzyski musi rezerwować na jego naprawy tę samą kwotę, nawet ok. 15 mln zł rocznie” – przekonuje Stanisław Biega z CZT.

Obecnie, pomimo, że na niektórych odcinkach, czas przejazdu koleją jest bezkonkurencyjny względem autobusów (np. trasa Starachowice – Kielce – 67 minut), pociągi jeżdżą puste. Pięć połączeń w ciągu doby to zbyt mało, by zapewnić komfort podróżującym. Na trasie kwitnie więc szkodliwy dla środowiska transport kołowy, zapewniający dostosowaną do oczekiwań pasażerów częstotliwość połączeń.

Kielce to jedyne miasto wojewódzkie w Polsce, gdzie nie ma pociągu na ósmą rano. Ani od strony Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic i Skarżyska Kamiennej, ani od strony Włoszczowej, ani też od strony Jędrzejowa. Jeśli czerpać informacje z rozkładu jazdy kolei możemy założyć, że w Kielcach studenci, uczniowie i pracownicy biurowi nie rozpoczynają swoich zajęć od ósmej i od dziewiątej. Zaplanowano natomiast pociągi o 21, 22 czy piątej rano.

Władze województwa świętokrzyskiego wykonały kilka milowych kroków, by kolej w regionie mogła być wygodnym i dostępnym dla mieszkańców środkiem transportu. Zakupiony został nowy tabor, obniżono ceny biletów, dostosowując je do dochodów miejscowej ludności, przeprowadzono remonty najważniejszych linii. Już niebawem dowiemy się, czy te wysiłki zostały poczynione dla dobra mieszkańców – czy zdołają oni dojechać koleją szybko, komfortowo i na czas do pracy, szkoły czy lekarza. 

Nasz patronat

41. Przegląd Plastyki Ponidzie 2026

Malarstwo, grafika, rzeźba i inne formy artystycznej ekspresji ponownie zagoszczą w Buskim Samorządowym Centrum Kultury. Już 23 października odbędzie się wernisaż 41. Przeglądu Plastyki 'Ponidzie 2026', prezentującego twórczość artystów związanych z regionem. Wystawa będzie okazją do poznania dorobku lokalnego środowiska plastycznego.