o 18 niech mlode Busko sie zjednoczy (2015-04-24 10:47:13 - IP: ***254.198.195)

Wielkie NIE dla tego pana. Zbierzmy sie wszyscy w kupie sila !

WSZYSCY NA GWIZDY (2015-04-24 10:39:50 - IP: ***.191.162.174)

WSZYSCY KTORZY NIE POPIERAJA kOMOROWSKIEGO MILE WIDZIANI. PRZYJDZIE TO GO " PRZYWITAMY"

(2015-04-24 10:31:05 - IP: ***113.146.35)

Komorowskiego i Miodowicza do jednego wora- tyle są warci układowcy z POpapranej partii

UWAGA NA OSZUSTA Z PO (2015-04-24 10:17:44 - IP: ***72.247.214)

24 kwietnia do Buska przybędzie jeden z rządzącymi nami oszustów nazywa się Bronisław Komorowski teoretycznie ten typ PO-winien reprezentować interesy narodu praktycznie dba o interesy jakichś kolesi z układu okrąglo stołowego .Człowiek ten mimo iż obiecał nie POdpisywać nie korzystnych ustaw dla nas wszystkich przestał stosować się do tego co obiecywał POdczas swojej kampani 5 lat temu a jak by tego było malo zaczął POdnosić POdatki . NIE DAJMY SIĘ MANIPULOWAĆ TEMU OSZUSTOWI !!!!!!!!!!

(2015-04-24 10:15:13 - IP: ***49.2.146)

Zapraszamy prezydenta do Buska częściej!!! Nawet codziennie!!! Busko błyszczeć wtedy będzie jak nigdy!!!

dąb (2015-04-24 09:57:45 - IP: ***6.135.137)

a propos helikopterów: zawsze twierdzę, że trzeba prawdy zaczerpnąć u źródła. Najgorsi są ci co wszystko wiedzą.No i najważniejsza jest forsa.Forsa, forsa, nade wszystko forsa.

len (2015-04-24 09:50:46 - IP: ***6.135.137)

Ukrainę trzeba popierać, bo to nasze przedpole. Wyobraźmy sobie, że na naszej wschodniej granicy stoją Ruscy. Za chwilę ukazały by się "zielone ludziki". A swoją drogą jest potrzeba
reaktywacji formacji wojskowej przypominającej przedwojenny KOP.

A propos helikopterów (2015-04-24 09:50:28 - IP: ***61.136.45)

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości i wytłumaczyć tym zacietrzewionym... szczegóły przetargu na śmigłowce.
Tekst znaleziony w Sieci.
ALE LEPIEJ CHYBA TEGO STREŚCIĆ JUŻ NIE MOŻNA!

1. MON ogłosiło przetarg na zakup 70 średnich śmigłowców. Podało wymaganą specyfikację i terminy (2017 rok pierwsze dostawy)
2. MON w przetargu nakazała firmie zwycięskiej utworzenie centrum serwisowego w WZL1 w Łodzi aby państwo miało kontrolę nad serwisowaniem maszyn i aby nie dochodziło do sytuacji jak obecna se Świdnikiem, który wykręca się jak może i 8 lat! modernizuje nasze Sokoły!
3. Pomimo, że Agusta Westland (PZL Świdnik) posiada w ofercie śmigłowce sprawdzone, spełniające wymagania jak AW101 wystawia do przetargu mały, niesprawdzony AW149, który żaden inny kraj nie chce kupić gdyż jest to przerobiony cywilny śmigłowiec (Rosnieft kupił sobie takie cywilne śmigłowce).
4. Tak samo firma Sikorsky mając w ofercie śmigłowiec S-92, wystawia do przetargu mniejszy S-70i który spełnia tylko część wymagań.
5. Airbus jako jedyny wystawia odpowiednio duży śmigłowiec EC725 Caracal, który spełnia nasze wszystkie wymagania techniczne.
6. Śmigłowiec AW149 nie zapewnia wystarczającej pojemności aby zmieścić sensowną ilość żołnierzy (wymagane 12) z ekwipunkiem. Jak śmigłowiec na bazie wersji cywilnej nie zapewnia ani sensownej osłony przedziału załogi, charakteryzuje słabymi parametrami takimi jak: maksymalny pułap, czas wznoszenia, prędkość przelotowa, ładowność, masa startowa. Jednym słowem śmigłowiec dobry na wycieczki VIP, a nie do latania w wirze walki.
7. Śmigłowiec S-70i to eksportowa wersja śmigłowca UH-60 Black Hawk (swoją drogą świetny śmigłowiec) z którym ma wspólny niestety tylko kadłub. Śmigłowiec proponowany Polsce przez firmę Sikorsky (PZL Mielec) jest pod każdym względem gorszą konstrukcją od wersji użytkowanej przez US Army (a nawet Słowacji sic!). Posiada słabsze silniki, stary typ wirnika(pogarszając parametry lotne), uproszczoną awionikę, oraz brak wyposażenia dodatkowego poprawiającego świadomość sytuacyjną załogi oraz jej skuteczność na polu walki. Jak bardzo jest to odchudzona wersja może świadczyć fakt, że S-70i jest lżejszy od UH-60 o 0,5t! Dlaczego zaoferowano nam taką słabszą wersję. Ponieważ podobnie jak AW149 nikt nie chce jej kupować tylko wybiera UH-60 lub najbardziej odpowiedni dla nas S-92. Próbie sprzedania nam gorszego Black Hawk'a sprzyjał fakt jego produkcji w PZL Mielec.
8.EC725 Caracal to sprawdzona konstrukcja, podobnie jak Black Hawk od wielu lat unowocześniana i choć konstrukcyjnie nie najnowsza będąca w czołówce. Wbrew powszechnej opinii laików data powstania prototypu nie ma znaczenia jeśli założenia konstrukcyjne były słuszne i tak jest w przypadku Caracala. Jeśli chodzi o parametry samej maszyny Caracal bije swoich konkurentów na wszystkich płaszczyznach. Zapewnia wystarczającą osłonę przedziału załogi, oraz siłę ognia. Posiada ze wszystkich konkurentów największą prędkość przelotową, najwyższy maksymalny pułap, największy zasięg, największą ładowność, Ze względu na wysoki przedział załogi także najlepszą ergonomię dla żołnierzy. Wszystkie dane można sprawdzić na stronach producentów i porównać.
9. PZL Świdnik należy do grupy Agusta Westland, której właścicielem są Włosi. Nie jest to Polski zakład, wpływy z produkcji nie trafiają do polskiego budżetu tylko włoskiego i wspierają rozwój tylko ich rozwój.
10. PZL Mielec także nie jest Polską fabryką tylko należy do Sikorsky'go i tak samo kontrakt nie wspiera naszego przemysłu tylko ich firmę.
11. Jedynymi Polskimi zakładami są WZL1 w Łodzi i Dęblinie.
12. Airbus nie posiada w Polsce zakładów produkcyjnych dlatego zaoferował produkcję swojego śmigłowca Caracal właśnie w WZL1 należących tylko do Państwa Polskiego
13. Oferta Agusta Westland (PZL Świdnika) - Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do pozostałych konkurentów. PZL Świdnik zaproponował dostarczenie pierwszych śmigłowców w 2019 roku co jest o 2 lata później niż wymagane w przetargu. Aby obejść ten punkt, zaproponował, że w 2017 roku dostarczy dla naszego wojska wersję cywilną (podkreślam cywilną!) tego śmigłowca co jest skandalem i byłoby hańbą dla Polski na arenie międzynarodowej! Należy też się zastanowić co by później zrobili z tymi cywilnymi śmigłowcami. Przerobili na wojskowe? Wstyd i krętactwo wychodzi. PZL Świdnik w swojej ofercie nie zaproponował pełnego przekazania zdolności serwisowych śmigłowców do należących do Państwa Polskiego zakładów WZL1. Powodem tego była chęć dyktowania warunków cenowych, opóźnianie prac serwisowych (tak jak w przypadku modernizacji śmigłowców Sokół) i niedopuszczenie aby Państwo Polskie uzyskało zdolności nacisku na PZL Świdnik w kwestii posiadanych śmigłowców. Co więcej PZL Świdnik nie sprecyzował gdzie i ile bedzie produkował śmigłowców AW 149 gdy wygra kontrakt. Należy pamiętać, że obecnie linia produkcyjna tego śmigłowca jest we Włoszech!
14. Oferta Sikorsky (PZL Mielec) - Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do konkurentów jednak bez uzbrojenia. Jest to sytuacja niedopuszczalna z dwóch powodów: 1 - Dodatkowy koszt zakupu uzbrojenia windujący cenę do góry; 2 - Znaczne opóźnienia wprowadzenia śmigłowców do Polskiej armii ze względu na konieczność przeprowadzenia atestów po integracji uzbrojenia ze śmigłowcami. Wybierając tą ofertę nasze Wojska otrzymałyby "wojskowy, nieuzbrojony śmigłowiec" co brzmi jak chory żart. Oferta także nie obejmowała przekazania kontroli nad serwisem w ręce Polskich władz co powtarzałoby sytuację opisaną w punkcie wyżej.
15. Oferta Airbus – Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do konkurentów. Firma Airbus zobowiązała się do wybudowania fabryki w Łodzi. Produkcja jednak będzie ograniczona na kształt znany z PZL Świdnik i PZL Mielec. Airbus w ramach umowy przekaże do WZL 1 w Łodzi należącego do Państwa Polskiego pełne zdolności serwisowe śmigłowców Caracal, oraz zdolności budowy i serwisowania silników w Dęblinie. Śmigłowce będą uzbrojone i pierwsze sztuki otrzymamy w 2017 roku.
16.Offset czyli co zyskamy? PZL Świdnik oraz PZL Mielec zaproponowały zainwestowanie tych pieniędzy w fabryki w Świdniku i Mielcu zwiększając ich możliwości. Słowa pięknie brzmią ale gdy weźmiemy pod uwagę, że jedynymi ich właścicielami są właśnie te firmy taki offset w ich wykonaniu będzie oznaczał wyciągnięcie sobie pieniędzy z prawej kieszeni i przełożenie ich do lewej – kreatywna księgowość godna pozazdroszczenia. Airbus nie posiada fabryk w Polsce w związku z tym będzie musiał zainwestować w należące do państwa Polskiego zakłady WZL1 w Łodzi. Z tego powodu jest to jedyny offset który może nam – Polsce coś więcej dać.

dąb (2015-04-24 09:41:21 - IP: ***6.135.137)

przecież to nie Komorowski negocjował zakup francuskich helikopterów; od tego są rządowi fachowcy i to oni są odpowiedzialni za zakup najlepszych maszyn. My produkujemy wspaniałe jachty ale przecież nie na cele wojenne.

źle (2015-04-24 09:32:51 - IP: ***6.135.137)

do MM: tak się mogło zdarzyć, na prowincji żeby dobrze wypaść stawia się także wioski potiomkinowskie (poszukaj co to)

NIE dla komorowskiego (2015-04-24 09:28:40 - IP: ***.191.162.174)

dab poczytaj troche o polskich smiglowcach i to bedziesz wiedzial czy nie produkuja. Chodzi o to ze w Polsce by produkowali te maszyny i byla by kasa a tak to jest umowa offsetowa jak na f16 i widziales zeby w polsce je ktos produkowal ? polscy generalowie wypowiadali sie ze to felerny konrakt a ty znawco wszystkiego wiesz najlepiej. Brak slow a co piszesz.

dąb (2015-04-24 09:23:17 - IP: ***6.135.137)

ZULU jesteś GULA. Nasz przemysł nie zaproponował nic nowoczesnego. A poza tym Mielec i Świdnik nie produkują oryginalnych, polskich konstrukcji tylko składają śmigłowce z obcych części. To ma być polski przemysł?

?? (2015-04-24 09:21:43 - IP: ***.191.162.174)

zbieramy sie jakos zeby go "godnie" przywitac ??

Rafael (2015-04-24 09:14:58 - IP: ***6.135.137)

Kto to jest Kukiz? Kim był Tymiński, który nieomal został prezydentem? Nie wolno Polski oddawać w nieznane ręce. Takie działanie jest niepatriotyczne. To hazard, gdzie do puli stawia się Ojczyznę, o którą się gra w oczko. A co się stanie, gdy będzie fura?

ZULU (2015-04-24 09:11:36 - IP: ***.191.162.174)

KOMOROWSKI W CIAGU 5 LAT PODPISAL 13 USTAW WPROWADZAJACYCH 21 PODWYZEK. MAMY JEDNE Z NAJLEPSZYCH POCIAGOW I HELIKOPTEROW NA SWIECIE A PODPISUJE SIE UMOWY Z FRANCUZAMI I WLOCHAMI. TAK SIE WSPIERA POLSKI PRZEMYSL....