-sss (2013-04-24 13:28:17)

jadąc z pracy do domu muszę z drogi głównej skręcić w lewo, i wiem jak kierowcy którzy zapie....ą za mną się zachowują. Mimo iż puszczam kierunek odpowiednio wcześnie i zaczynam hamować żeby ten z tyłu widział to i tak jestem "obtrąbiona", raz dosłownie uciekalam przed ciężarówką na przystanek po prawej stronie bo nie miał zamiaru zwolnić wogóle. Poprostu niektórzy kierowcy to zwykłe buraki :/ jemu się spieszy to każdy ma zap....

-Fachowcy (2013-04-23 18:48:36)

zabrania się wyprzedzania na skrzyżowaniu i to wszystko w temacie, żarówka może w każdej chwili się spalić, kierujący zbliżając się do skrzyżowania ma zachować szczególną ostrożność, co to znaczy polecam kodeks drogowy, szkoda spracowanego człowieka i jego rodziny

-Do Mariusz i nie tylko (2013-04-23 14:48:50)

I oczywiście na skręcającym W LEWO ciąży obowiązek upewnienia się że manewr ten nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwu i porządku na drodze a więc trzeba patrzeć w lusterko lub/i obejrzeć się za siebie (traktor, furmanka).

-do Mariusza i nie tylko (2013-04-23 14:41:03)

Masz rację ale tylko w pewnym sensie. Oczywiście BEZPIECZNA ODLEGŁOŚĆ OD POPRZEDZAJĄCEGO POJAZDU jest bardzo ważna i nie każdy ją zachowuje. Druga sprawa to WŁAŚCIWE SYGNALIZOWANIE ZAMIARU WYKONANIA MANEWRU. Sygnalizowanie to powinno się odbywać odpowiednio wcześnie, a nie parę metrów przed skrętem. Aby sygnalizowanie było właściwe lampa kierunkowskazu musi świecić we właściwy sposób. Lampa stara, zabrudzona, szczególnie z pękniętym kloszem, przez który bez przeszkód dostają się do wnętrza lampy zanieczyszczenia nie będzie działać prawidłowo. Od wilgoci i brudu także śniedzieją styki żarówki, która z czasem świeci słabiej. Nie można też zapomnieć o właściwym działaniu ŚWIATEŁ STOP. Mają na to wpływ czynniki w/w ale także to, żeby te światła w ogóle działały. Często widzę na drodze samochody ze spaloną jedną lampa stop a nawet z dwoma spalonymi. Dobrze jak jeszcze świeci się lampa stopu "pasek" za szybą tylną. Zatem: Właściwe sygnalizowanie manewru zależy od nas. Bezpieczny odstęp zależy od kierującego jadącego za nami, ale też zależy w części od nas. Jeżeli ktoś siedzi nam na "ogonie", szczególnie jeśli jest to duży pojazd, warto zjechać na pobocze, zwolnić i puścić go. Niech nas wyprzedzi i gna dalej. W skrajnym przypadku warto nawet zatrzymać się na sekundę na zatoce przystankowej i puścić delikwenta. Zwiększymy przez to swoje bezpieczeństwo. Może to komuś się wydać dziwne, ale jest rozsądne. Lepiej na sekundę przystanąć albo "zrobić margines" niż mieć za sobą "siedzącego na zderzaku" debila. Szerokości dla wszystkich mobili!

- (2013-04-23 06:46:46)

to prawda traktorzysta nie żyje zmarł w szpitalu wieczorem

-mariusz (2013-04-22 23:31:34)

no szkoda wielka można patrzec w lusterko czy ktoś nie jest w trakcie manewru wymijania a to do kierowcy za mną ciąży obowiązek zachowania bezpiecznej odległości ja widzę co się dzieje w Busku na trasie kielce tarnów że strach skręcac w lewo na wojska polskiego SZKODA TRAKTORZYSTY :(

-- (2013-04-22 22:32:35)

Niestety mężczyzna z ciągnika zmarł ;(

-- (2013-04-22 22:06:52)

Czy informacja o śmierci została jakoś potwierdzona, czy jest to raczej coś w stylu, bo wujek słyszał od babci, która słyszała od kuzynki, której mówił syn, że kolega który pracuje w szpitalu słyszał od sprzątaczki, która widziała, że nie żyje?

- (2013-04-22 21:54:03)

nie porównujcie ciągnika do pomylonych motocyklistów bo to nie ta prędkość

- (2013-04-22 21:51:55)

a tak to się kończy jak kierowcy ciężarówek nie zwracają uwagi na inne pojazdy bo do nich świat należy

- (2013-04-22 21:49:52)

niestety zmarł i już sie nie obroni

- (2013-04-22 20:41:18)

Już się zaczyna plaga na drogach, jeszcze dojdą zaraz skuterowcy, motocykliści itd

- (2013-04-22 19:32:24)

tak sie zawsze konczy jezeli przy skrecie nie popatrzy sie w lusterko a ciagnik to nie ferrari