To pierwszy, może niewielki, ale bardzo ważny krok - mówiono podczas
środowej uroczystości w Nowym Korczynie. O godzinie 14.55 podpisane
zostało porozumienie intencyjne w sprawie budowy mostu przez Wisłę do
Małopolski.

To wspólna inicjatywa marszałków świętokrzyskiego
i małopolskiego. Przeprawa projektowana jest w ciągu drogi wojewódzkiej
numer 973 - z Buska Zdroju przez Nowy Korczyn do Borusowej.

Z POPARCIEM MARSZAŁKA

Pierwszy
krok w tym kierunku postawiono podczas ubiegłej kadencji samorządów.
Doszło wtedy do spotkania starostów: buskiego Jerzego Kolarza i
dąbrowskiego Krzysztofa Kaczmarskiego. - Mieliśmy konkretne propozycje,
niestety, zabrakło klimatu "na górze” - ocenia starosta Kolarz.

Sytuacja
zmieniła się w nowej kadencji, gdy marszałkiem województwa
świętokrzyskiego został Adam Jarubas. Poparł on ideę budowy mostu
drogowego w Nowym Korczynie. Wiosną tego roku odbyło się w Busku
spotkanie Jerzego Kolarza z nowym starostą dąbrowskim Wiesławem
Krajewskim, potem kolejne.

Zdaniem samorządowców, to ważna i
potrzebna inwestycja. Wybudowanie mostu w Korczynie skróci drogę z
Kielc do Tarnowa o 20 kilometrów. Będzie to jedyna "stała” przeprawa
przez Wisłę między Szczucinem i Koszycami. A most w Szczucinie, który
nie spełnia parametrów, niedługo ma zostać zamknięty i poddany
gruntownej modernizacji.

PODPISY NA PROMIE

Środowe
porozumienie podpisano... na promie na Wiśle, która w Korczynie stanowi
naturalną granicę obu województw. Dokument parafowali marszałek
świętokrzyski Adam Jarubas oraz wicemarszałek małopolski Wojciech
Kozak. Na uroczystość przybył poseł Andrzej Pałys oraz liderzy
samorządów gminnych i powiatowych obu regionów. W tym przewodnicząca
buskiej Rady Powiatu Stanisława Stolarska, wicestarosta Stanisław
Klimczak, wójt Nowego Korczyna Wiktor Kwas oraz Małgorzata Matusik,
przewodnicząca korczyńskiej Rady Gminy.
Na razie planowana jest budowa mostu drogowego, ale kto wie, czy nie będą tędy jeździć także pociągi.

Wiąże
się to z rozbudową linii kolejowej - przez Busko do Żabna, po drugiej
stronie Wisły. Z Korczyna jest niespełna 40 kilometrów do Lisiej Góry,
gdzie przebiegać ma autostrada A4. To ważny korytarz komunikacyjny ze
wschodu na zachód kraju.

KOSZTY PO POŁOWIE

Porozumienie
to reguluje opracowanie studium budowy mostu. To dokument określający
miejsce posadowienia obiektu, budowę dróg dojazdowych, ekspertyzy
geologów (badanie gruntów). Ma też kluczowe znaczenie przy lokalizacji
inwestycji. W tej chwili nie wiadomo bowiem, gdzie stanie most - czy w
miejscu przeprawy promowej, czy nieco dalej, w dół rzeki. Koszty
zadania oba województwa dzielą po połowie.

- Kolejnym po
studium etapem inwestycji będzie opracowanie dokumentacji technicznej,
na przełomie 2008 i 2009 roku. Myślę, że na początku 2010 roku wbijemy
"pierwszy szpadel” - przewiduje wicestarosta Klimczak - a potem budowa
ruszy pełną parą. W 2012 roku most może być gotowy.

Adam Ligiecki

 źródło: