Most na Wiśle połączy Świętokrzyskie z Małopolskim (foto/video)
2018-04-16 16:59:43
Podczas spotkania na granicy województw małopolskiego i świętokrzyskiego, odbyło się symboliczne przekazanie umowy na budowę mostu na Wiśle, który zastąpi obecną przeprawę promową. Koszt inwestycji wyniesie blisko 54 mln zł.
Po prawie 80 latach prom łączący
Borusową w gminie Żabno z Nowym Korczynem w powiecie buskim zniknie z
Wisły. Pod koniec 2020 roku zastąpi go 677-metrowy most na Drodze Wojewódzkiej 973
spinający dwa brzegi Wisły. Inwestycję
obejmującą wykonanie projektu oraz roboty budowlane, której koszt wynosi 53 718 870,78 zł, sfinansują samorządy województw małopolskiego i
świętokrzyskiego. Natomiast za jej realizację odpowiada Przedsiębiorstwo
Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. z Zawiercia. Zakończenie inwestycji zaplanowano 30.10.2020r. Umowę na ręce
wykonawcy przekazali marszałkowie województw: małopolskiego - Jacek
Krupa i świętokrzyskiego - Adam Jarubas, podczas symbolicznego spotkania
na granicy regionów.
W promieniu kilkunastu
kilometrów od miejsca, w którym jesteśmy, nie ma stałej przeprawy przez
Wisłę, więc ten most ma ogromne znaczenie dla naszego województwa,
szczególnie dla jego wschodniej części. Już za niespełna dwa lata
kierowcy zyskają tu alternatywne - dla obciążonej DK 73 połączenie
między Tarnowem i autostradą A4 a Kielcami i Warszawą. Nie mam
wątpliwości, że ta inwestycja wpłynie na rozwój gospodarczy tej części
Małopolski, a zwłaszcza powiatów tarnowskiego i dąbrowskiego. Z pierwszego zmodernizowanego odcinka,
pomiędzy Tarnowem a Żabnem, kierowcy będą mogli bez przeszkód korzystać
już od września tego roku. Chcemy też, aby jak najszybciej ruszyły prace
na pozostałym fragmencie. Już teraz mogę obiecać, że w najbliższych
dniach planujemy ogłosić przetarg na remont 15-kilometrowego odcinka z
Żabna do Hubienic - mówił
marszałek województwa małopolskiego Jacek Krupa. O
tym, jakie znaczenie dla województwa świętokrzyskiego będzie mieć nowy
most, który zastąpi przeprawę promową, mówił Adam Jarubas, marszałek
województwa świętokrzyskiego. Ten most to jedna z
najważniejszych inwestycji naszego regionu i spełnienie marzenia wielu
pokoleń mieszkańców południowej części naszego województwa. Dzięki przeprawie mostowej w Nowym Korczynie
skracamy i ułatwiamy drogę do Tarnowa. Ale przede wszystkim uzyskujemy
szybszy dostęp do autostrady A4, zmniejszając przejazd 0 40 kilometrów.
To połączenie jest niezwykle ważne dla mieszkańców przemieszczających
się na południe kraju, ale także dla świętokrzyskiej gospodarki.
Truizmem jest mówić, że autostrady to okno na świat, ale tak właśnie
jest. Uzyskanie takich szybkich połączeń jest szczególnie ważne dla
województw, przez które autostrady nie przebiegają - informował marszałek
województwa świętokrzyskiego Adam Jarubas.
W
spotkaniu na granicy dwóch województw uczestniczyli także wicemarszałkowie województw: małopolskiego
Stanisław Sorys i świętokrzyskiego Jan Maćkowiak, radni obu województw
oraz przedstawiciele lokalnych władz samorządowych.
Jak wynika z projektu, most na Wiśle ma mieć 677 metrów długości, jezdnię o szerokości 7 metrów i dwa pasy ruchu. Oprócz udogodnień dla kierowców, pamiętano też o pieszych i rowerzystach. Na całej długości przeprawy powstaną chodniki i ścieżka rowerowa.
Jak podkreślali włodarze obu województw, budowa mostu na Wiśle to ukoronowanie długich starań, aby realizacja tej inwestycji stała się faktem. Ostatnim, decydującym krokiem było podpisane w lipcu ubiegłego roku porozumienie, które określiło zasady współpracy obu samorządów w trakcie przygotowań do przetargu oraz podczas realizacji inwestycji. Wtedy też ustalono zasady finansowania całego przedsięwzięcia.
Inwestycja ma kluczowe znaczenie nie tylko dla mieszkańców obu regionów.
Różnicę odczują też kierowcy jeżdżący tą trasą. Ci jadący od strony
Rzeszowa czy Tarnowa zaoszczędzą kilkadziesiąt kilometrów na trasie w
stronę Warszawy. Łatwiejszy dojazd będą mieć też kuracjusze wybierający
się do znanego uzdrowiska Busko-Zdrój. Z kolei podróżujący od strony
świętokrzyskiej zyskają wygodne połączenie z autostradą A4, strefą
aktywności gospodarczej i terenami inwestycyjnymi w okolicy Tarnowa.
Jednak przeprawa na Wiśle to nie tylko szybszy dojazd do Kielc czy
Tarnowa, ale też szansa na zdecydowany rozwój gospodarczy dla
okolicznych powiatów, borykających się ze sporym bezrobociem.
W ramach inwestycji po stronie małopolskiej zostanie również
przebudowany kilkusetmetrowy fragment DW 973, prowadzący bezpośrednio do
nowej przeprawy. Nieco większy zakres inwestycji zrealizuje strona
świętokrzyska. Przewidziano tam bowiem budowę ronda w Nowym Korczynie na
skrzyżowaniu DK 79 i DW 973 oraz wykonanie fragmentu drogi łączącej
most z DK 79. Za swoją część prac inwestycyjnych oraz m.in. wykup
gruntów Małopolska zapłaci ponad 27,7 mln zł, z czego ponad 23,5 mln
będzie pochodzić z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu
Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020. Roboty
budowlane realizowane na terenie świętokrzyskiego będą kosztować
Samorząd Województwa Świętokrzyskiego 28 milionów złotych.
Zobacz video:
|
|
|
